熱烈祝賀我司被認定為江蘇省2024年度底單屁高新技術(shù)企業(yè)

搶抓施工“黃金期”丨湖南公路工程建設(shè)正當時“金九銀十”是公路領(lǐng)域施工建設(shè)的旺季，連日來，全省多地公路施工現(xiàn)場一派如火如荼的景象，湖南各公路部門鉚足干勁、分秒必爭，高質(zhì)量推進公路項目建設(shè)，以大干、實干、快干，全面開啟項目建設(shè)“加速模式”。桃源···

第十一屆淮海科學(xué)技術(shù)獎評審工作已經(jīng)結(jié)束。在提名推薦、形式審查和公示的基礎(chǔ)上，經(jīng)初評、復(fù)評和一等獎答辯等規(guī)定程序，共評選出擬獲獎的第十一屆淮海科學(xué)技術(shù)獎創(chuàng)新獎項目131項，其中：一等獎19項、二等獎51項、三等獎61項?，F(xiàn)將擬獲獎項目(見附件···

邵陽新聞網(wǎng)9月20日訊（通訊員 鄭和棟 雷慧玲 伍清平）9月19日，新寧縣國道大修工程G241線K2608+000-K2611+000處，該縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心主任率工程建設(shè)股技術(shù)人員對采用就地冷再生技術(shù)改造工程進行現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。施工現(xiàn)場，工···

本文提到的就地冷再生技術(shù)方案基本解決了原有方案存在的種種弊端，舊料完全利用、標高抬升小、節(jié)約成本、質(zhì)量易控制、裂縫較少，目前已成為湖南省廣受歡迎的水泥混凝土路面大修首選方案。湖南省按照國省道干線公路標準列養(yǎng)的水泥混凝土路面約有5000余公里···

水泥混凝士路面全厚式移動破碎就地冷再生技術(shù)?一、水泥混凝土路面全厚式移動破碎就地冷再生的定義????水泥混凝土路面全厚式移動破碎就地冷再生技術(shù)，系利用移動破碎專用設(shè)備，就地將舊水泥混凝土路面板全厚度破碎成具有一定級配的再生集料（或者通過添加···

舊水泥混凝土路面移動破碎就地冷再生技術(shù)應(yīng)用，全省公路養(yǎng)護“四新技術(shù)”推廣應(yīng)用現(xiàn)場交流會在長沙召開。

3月11日至12日，全省公路養(yǎng)護“四新技術(shù)”推廣應(yīng)用現(xiàn)場交流會在長沙召開。省公路事務(wù)中心黨委書記、主任周超，黨委副書記、副主任王明安，黨委委員、副主任趙林嵐，一級調(diào)研員周靜愷，省交通運輸廳公路養(yǎng)護管理處副處長陳林，科技教育處副處長嚴霆出席會···

徐州銳馬路面冷再生機助力益陽市公路建設(shè)養(yǎng)護中心：“傳承公路精神 凝聚奮進力量”主題黨日活動

2022年，湖南省湘潭市嚴格落實國省各項決策部署，聚焦全省績效考核中的公路“好路率”指標，創(chuàng)新舉措、強化管理、攻難克堅、砥礪奮進，實現(xiàn)普通國省道公路養(yǎng)護工程開工、完工率均為100%，普通國省道路況優(yōu)良路率比2021年提升16個百分點、達到9···